LES ROUTES VAROISES EN LIBERTÉ
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Dernière mise à jour du site 29 avril 2026
SAFETY-OFFICER SERRE-FILE.
Encadrer une sortie moto en garantissant la sécurité collective
SAFETY OFFICER SERRE-FILE – FICHE DE POSTE.
OBJECTIF. Viens compléter la fiche de poste du SAFETY OFFICER.
Garantir la sécurité des motos et des pilotes à l’arrière du groupe.
Observer et signaler les problèmes au Road-Captain-Officer ou au Safety-Officer.
Assurer la cohésion et la fluidité du groupe.
INTITULE DU POSTE.
Safety-Officer Serre-File – Encadrement et sécurité du groupe moto en sortie.
C'est avant-tout un Safety-Officer à part entière.
RATTACHEMENT.
Sous l'autorité du « Bureau Directeur ».
Sous l'autorité du « Head-Safety-Officer ».
Sous l'autorité du « Road-Captain Officer » durant la sortie.
MISSION PRINCIPALE.
Le Safety-Officer Serre-File est le dernier rempart du groupe.
Il accompagne le groupe depuis l’arrière, s’assurant que tous les participants arrivent en sécurité, et agit comme relais entre le groupe et le Road-Captain-Officer
Son rôle est complémentaire à celui du Road-Captain-Officer.
RESPONSABILITÉ PRICIPALES
1️⃣ - Pendant la sortie :
Fermer le groupe et veiller à ce qu’aucun pilote ne reste isolé.
Identifier et aider les pilotes en difficulté (fatigue, panne, hésitation).
Signaler immédiatement tout problème.
Maintenir la formation correcte à l’arrière.
Surveiller la circulation et anticiper les situations à risque.
2️⃣ - Gestion des incidents :
Panne mécanique : sécuriser le pilote et la moto, informer Road-Captain-Officer.
Chute légère : sécuriser la zone, assister le pilote, coordonner la reprise du groupe.
Séparation du groupe : coordonner le regroupement à un point sécurisé.
3️⃣ - Communication :
Maintenir un contact régulier avec le Road-Captain-Officer et le Safety-Officer.
4️⃣ - Après la sortie :
Participer aux debriefings.
Proposer des axes d’amélioration.
Contribuer à la culture sécurité.
QUALITÉS RECHERCHÉES.
1️⃣ - Qualités humaines.
Calme et sang-froid.
Sens des responsabilités.
Observation et anticipation.
Esprit d’équipe et diplomatie.
Autorité naturelle (sans agressivité).
2️⃣ - Qualités techniques.
Maîtrise de la conduite en groupe.
Expérience suffisante pour gérer un groupe de pilotes de niveaux variés.
Connaissance des procédures de sécurité en sortie moto.
Capacité à intervenir en situation d’urgence.
3️⃣ - Qualités organisationelles.
Gestion de la communication avec l’avant du groupe.
Capacité à gérer la cohésion du groupe à l’arrière.
Respect rigoureux du plan de roulage et des briefings.
POSITIONEMENT DANS LE GROUPE
Toujours en dernière position derrière tous les participants.
Si nécessaire, se repositionner pour couvrir les pilotes en difficulté.
Coordination constante avec le Road-Captain Officer-Officer et le Safety Officer.
CHECK-LIST OPERATIONELLE
1️⃣ - Avant le départ.
☐ Casque, gants et équipement complet.
☐ Moto en bon état.
☐ Connaissance du parcours.
☐ Points de regroupement connus.
☐ Contacts radio si disponible ou téléphone prêts.
☐ Briefing Safety-Officer assimilé.
2️⃣ - En cours de run.
☐ Surveiller les écarts et la cohésion du groupe.
☐ Identifier les problèmes et informer Road-Captain Officer.
☐ Maintenir la formation correcte.
☐ Anticiper les obstacles ou situations à risque.
☐ Assurer le regroupement aux pauses ou en cas d’incident.
PROFIL RECHERCHÉ.
Connaissance du roulage en groupe.
Expérience en encadrement ou leadership apprécié.
Participation régulière aux sorties.
Engagement à respecter et à faire respecter les consignes.
MOYENS MIS A DISPOSITION.
Gilet sécurité fluo d'identification officielle.
Accès aux itinéraires et documents de préparation.
Coordination radio si disponible.